anh ấy Sea Vixen có khả năng bay cuối cùng, XP924 Foxy Lady, có thể không bao giờ bay nữasau khi Navy Wings đưa ra thông báo rằng họ đang ngừng công việc phục hồi để sửa chữa cô ấy sau một tai nạn đáng tiếc. Võ sĩ kỳ cựu của de Havilland đã không bay từ năm 2017.
Tại sao Sea Vixen gặp nạn?
Vụ tai nạn tốc độ chậm của một chiếc máy bay phản lực cổ điển tại Sân bay Bournemouth vào tháng 4 là kết quả của lỗi phi công, một báo cáo đã kết luận. Sea Vixen lịch sử, G-CVIX, đã giảm tốc độ khoảng 15 hải lý / giờ và phi công bắt đầu thực hiện danh sách kiểm tra 'sau khi hạ cánh' khi anh ta bật nhầm công tắc thiết bị hạ cánh để lên.
Sea Vixen tốt như thế nào?
Ít hơn 150 khung máy bay Sea Vixen đã được chế tạo, với số lượng lớn các khung máy bay bị tổn thất. Tuy nhiên, Sea Vixen đã đạt được một thành tựu đầu tiên: máy bay chiến đấu đầu tiên của Anh được trang bị hoàn toàn bằng rocket, tên lửa không đối không và bom mà không có súng trên tàu. Tuy nhiên, nó có lẽ là vì điều tốt nhất mà nó chỉ phục vụ trong 12 năm
Chuyện gì đã xảy ra với Havilland?
De Havilland được Hawker Siddeley mua vào năm 1960 và sáp nhập vào British Aerospace vào năm 1978. Địa điểm BAE sau đó đóng cửa vào năm 1993 và Đại học Hertfordshire đã mua một phần của địa điểm này cho Cơ sở de Havilland.
Ai sở hữu máy bay Viking?
Longview Aviation Capital Corp., công ty mẹ của Viking Air Limited, nhà sản xuất máy bay hàng đầu của Canada, hôm nay đã đồng ý mua lại, thông qua một chi nhánh, toàn bộ chương trình Dash 8 bao gồm Sê-ri 100, 200 và 300 và chương trình Q400 đang được sản xuất từ Bombardier Inc.
