Hệ thống treo khí nén là một loại hệ thống treo của xe cơ giới, được thiết kế bởi Paul Magès, được phát minh bởi Citroën và được trang bị cho xe Citroën, cũng như được sử dụng theo giấy phép của các các nhà sản xuất ô tô, nổi bật là Rolls-Royce (Silver Shadow), Maserati (Quattroporte II) và Peugeot.
Hệ thống treo khí nén có còn được sử dụng không?
Citroen sẽ ngừng bán những chiếc xe được trang bị hệ thống treo khí nén trứ danh một thời của hãng. Thay vào đó, công ty đang nghiên cứu về “công nghệ mới” để đảm bảo một chuyến đi thoải mái vẫn là trọng tâm của các mẫu xe hàng đầu của thương hiệu Pháp, Giám đốc điều hành Linda Jackson nói với Automotive News Europe.
Ai đã sử dụng hệ thống treo khí nén?
Rolls Royce đã cấp phép hệ thống này từ Citroen vào năm 1965. Mercedes Benz đã thử sức với hệ thống treo khí nén, sử dụng bơm khí để tăng độ cứng của hệ thống treo, nhưng vào năm 1974, hãng đã giới thiệu 450SEL 6.9 với hệ thống treo khí nén. Peugeotcũng sử dụng hệ thống trên chiếc 405 vào năm 1990.
C5 nào có hệ thống treo khí nén?
C5-I và C5-IIchỉ có hệ thống treo thủy lực Hydractive 3, không có hệ thống treo lò xo.
Citroën có còn sử dụng hệ thống treo khí nén không?
Đáng buồn thay, Citroën đã giết chết hiệu quả hệ thống treo khí nén vào năm ngoái, thông báo rằng hãng sẽ không tiếp tục phát triển công nghệ 60 năm tuổi. Tuy nhiên, hiện nay, Citroën đang phát triển một hệ thống treo thủy lực mới mà hãng đang xem trước trong Khái niệm Tiện nghi Nâng cao.
