Hầu hết các thủy thủ đều thuận tay phải, vì vậy mái chèo lái được đặt ở phía trên hoặc bên phải của đuôi tàu. Các thủy thủ bắt đầu gọi phía bên phải là phía lái, nhanh chóng trở thành "mạn phải" bằng cách kết hợp hai từ tiếng Anh cổ: stéor (nghĩa là "lái") và bord (nghĩa là "mạn thuyền").
Tại sao nó được gọi là đuôi tàu?
Đuôi tàu nằm đối diện với mũi tàu, phần quan trọng nhất của con tàu. Ban đầu, thuật ngữ này chỉ dùng để chỉ phần cảng phía sau của con tàu, nhưng cuối cùng được dùng để chỉ toàn bộ phần sau của con tàu … Năm 1817, kiến trúc sư hải quân người Anh, Ngài Robert Seppings đã đưa ra khái niệm của đuôi tàu tròn hoặc tròn.
Mục đích của đuôi tàu là gì?
Chức năng chính của đuôi tàu là để cung cấp không gian cho máy xới và thiết bị lái. Trong một số trường hợp, động cơ bên ngoài của thuyền cũng nằm ở đó. Động cơ này là động cơ di chuyển con thuyền về phía trước nhờ một chân vịt cung cấp năng lượng cho nó.
Chúng ta gọi là cúi đầu và nghiêm nghị là gì?
Phía trước của một con thuyền được gọi là mũi tàu, trong khi phía sau của một con thuyền được gọi là đuôi tàu. Khi nhìn về phía mũi thuyền, phía bên tay trái của thuyền là mạn trái. Và mạn phải là từ tương ứng để chỉ bên phải của một chiếc thuyền.
Các thuật ngữ cúi và nghiêm xuất phát từ đâu?
Nó có nguồn gốc từ từ tiếng Bắc Âu cổ 'styra', (để chỉ đạo) trở thành 'stjorn' (lái) trở thành 'styrne' trong tiếng Anh cổ và từ đó là 'nghiêm khắc' bằng tiếng Anh Trung. Mối liên hệ là đuôi tàu là nơi con tàu được chèo lái trong những ngày ra khơi. Từ 'cung' cho phần trước của một con tàu có nguồn gốc từ Đức.
