Những tay đua đường trường chuyên nghiệp ngày nay được cung cấp thiết bịvượt trội hơn rất nhiều so với 10-20 năm trước, nhưng phạm vi bánh răng mới là xu hướng thú vị nhất khi các bộ nhóm đã phát triển. Khi số lượng đĩa xích tăng lên, phạm vi bánh răng cũng tăng lên.
Tour de France có xe đạp cố định không?
Xe đạp Tour de France nặng bao nhiêu? … Trên thực tế, Fiets, một tạp chí về xe đạp của Hà Lan, đã giới thiệu một chiếc xe đạp từ cuộc đua năm 1903 nặng 39,7 pound… với một bánh răng cố địnhNgày nay, xe đạp chỉ nặng dưới 15 pound-but không thấp hơn bất kỳ, vì trọng lượng xe đạp tối thiểu của UCI là 6,8kg, tương đương với 14,99 pound.
Có bao nhiêu bánh răng trên xe đạp Tour de France?
Bất kể khung sườn, các tay đua sử dụng các bộ phận của Campagnolo Super Record 12 tốc độ, bánh xe Campagnolo, thanh và thân xe Deda Elementi, yên xe Prologo và lốp xe Vittoria.
Người đi xe đạp chuyên nghiệp có sử dụng bánh răng không?
Các chuyên gia thường sử dụng bánh răng cao 55 × 11 răng cho các thử nghiệm thời gianTrên các giai đoạn phẳng hoặc lăn, họ có thể có dây xích 53 / 39T với một băng 11-21T. Ở những vùng núi vừa phải chúng chuyển sang loại bánh răng lớn 23T hoặc 25T. Ngày nay, họ đã tham gia cuộc cách mạng thiết bị lớn như nhiều tay đua giải trí khác.
Người đi xe đạp chuyên nghiệp sử dụng tỷ số truyền nào để leo núi?
"Hầu hết đàn ông của chúng tôi sẽ sử dụng 36x29và một số, những người leo núi có đôi chân khỏe hơn, sẽ có số 39 và 32 ở phía sau. Hofland, vận động viên chạy nước rút còn lại của chúng tôi, sử dụng 36 x 29. "Ở các chặng bình thường hoặc các chặng leo núi khác, họ sử dụng số 39 ở phía trước và số 29 ở phía sau. Và điều đó còn tốt hơn cả đối với các giai đoạn bình thường. "
