Bạn cũng có thể tránh bôi trơn quá mức bằng cách thực hành các biện pháp sau:
- Ngừng bôi mỡ nếu bạn nhận thấy áp lực trở lại không bình thường.
- Kiểm tra để đảm bảo rằng các cổng xả trên máy không có cặn bẩn, kể cả lớp vỏ cứng.
- Bơm từ từ chất bôi trơn vào ổ trục của máy trong vài giây.
Làm thế nào để bạn biết khi nào bạn có đủ dầu mỡ?
Quy tắc ngón tay cái1: G=DB / 10 Điều này được thực hiện bằng cách bơm một số lần vuốt đã biết trên súng bắn mỡ của bạn và cân lượng mỡ đã xả trên thang điểm. Để làm ví dụ về việc sử dụng công thức này, chúng ta hãy xem xét một ổ trục được làm kín trên một trục có đường kính 2 inch rộng 7/8 inch.(2 x. 825) / 10=0,16 oz dầu mỡ.
Bôi mỡ quá nhiều có hại không?
Quá nhiều dầu mỡ tạo ra áp suất, đẩy các phần tử lăn qua màng chất lỏng và chống lại lớp dầu bên ngoài. Vòng bi bây giờ phải làm việc nhiều hơn để đẩy các phần tử lăn qua một vũng bùn đầy dầu mỡ. Sự gia tăng ma sát và áp lực do quá nhiều dầu mỡ làm tăng nhiệt độ bên trong ổ trục.
Bạn có thể cho quá nhiều dầu mỡ vào ổ trục không?
Lượng dầu mỡ quá lớn (quá nhiều) trong khoang ổ trục sẽ khiến các phần tử ổ trục quay bắt đầu khuấy trộn dầu mỡ, đẩy nó ra ngoài, dẫn đến tổn thất năng lượng và nhiệt độ tăng.
Xe ô tô dừng cần tra dầu mỡ từ khi nào?
Vào những năm 1980, nhiều nhà sản xuất ô tô đã loại bỏ các điểm bôi trơn vì họ tin rằng chất lượng của dầu mỡ đã được cải thiện nên sẽ kéo dài tuổi thọ của xe.
