Vỏ được đúc bằng vật liệu sắt, nhôm, hoặc magie . Tùy thuộc vào mục tiêu ứng dụng, các hợp kim khác nhau đang được sử dụng.
Có gì bên trong cacte?
Cácte được hình thành bởi phần của khối xi lanh bên dưới lỗ khoan của xi lanhvà chảo dầu được dập hoặc đúc bằng kim loại tạo thành vỏ dưới của động cơ và cũng có tác dụng như bể chứa dầu bôi trơn, hoặc bể chứa.
Vật liệu trục khuỷu là gì?
Trục khuỷu được làm từ thép rèn hoặc gang. Trục khuỷu cho các phương tiện sản xuất khối lượng lớn, tải trọng thấp thường được chế tạo từ gang đúc, có độ bền cao (xem Phụ lục D).
Vật liệu của đầu xi lanh là gì?
Trong ô tô, đầu xylanh thường được làm bằng nhômngay cả khi khối xylanh là gang. Ba chất lỏng, khí đốt, chất làm mát và dầu bôi trơn, chảy độc lập trong đầu xi lanh.
Vật liệu piston là gì?
Pít-tông được làm từ thép cacbon thấp hoặc hợp kim nhômPít-tông chịu nhiệt, quán tính, rung và ma sát cao. … Đây là một đặc tính có giá trị vì hầu hết các piston được hình thành từ quá trình đúc ép. Pít-tông nhôm được làm từ hợp kim với hàm lượng silicon tương đối cao.
