Hợp kim nhômlà vật liệu thân máy bay phổ biến nhất trong hơn tám mươi năm qua, mặc dù composite sợi carbon-epoxy thường được sử dụng trong thân máy bay chiến đấu quân sự và ngày càng chở khách lớn phi cơ. Ví dụ, thân máy bay Boeing 787 được chế tạo bằng vật liệu composite carbon-epoxy.
Vật liệu phổ biến nhất được sử dụng trong thân máy bay là gì?
Giới thiệu về vật liệu hàng không vũ trụ
Hợp kim nhôm độ bền caolà vật liệu được sử dụng nhiều nhất cho thân máy bay, cánh và các cấu trúc hỗ trợ của nhiều máy bay thương mại và máy bay quân sự, đặc biệt là những công trình được xây dựng trước năm 2000.
Thân máy bay được làm như thế nào?
Thân máy bay có thể được cấu tạo theo ba cách khác nhau về cơ bản: giàn, vỏ liền khối và da căng Vì kèo là một ống thép hộp giống như cấu tạo của cầu trục. … Sức mạnh của giàn đến từ giằng chéo và giàn chịu tất cả tải trọng trong chuyển động cắt, uốn và xoắn.
Thân máy bay 737 được làm bằng gì?
Thân máy bay là một cấu trúc bán liền khối. Nó được làm từ hợp kim nhôm khác nhaungoại trừ các bộ phận sau. Sợi thủy tinh: radome, tailcone, trung tâm & phía ngoài rãnh theo dõi. Kevlar: Cánh quạt động cơ, dây dẫn đường ray trong (phía sau động cơ), cửa bánh răng.
Các loại thân máy bay là gì?
Các loại cấu trúc thân máy bay chủ yếu là monocoque(tức là loại cấu trúc trong đó lớp da bên ngoài chịu một phần chính hoặc tất cả các ứng suất) và semimonocoque. Các cấu trúc này cung cấp tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cho lớp phủ thân máy bay tốt hơn so với cấu trúc kiểu giàn được sử dụng trong các mặt phẳng trước đó.
