Nhiều tháng trôi qua trong khi Horten thiết kế lại cánh và chiếc máy bay phản lực cuối cùng đã bay vào giữa tháng 12 năm 1944. Đầy nhiên liệu và sẵn sàng bay, Horten Ho 229 V2 nặng khoảng 9 tấn và do đó nó giống như một máy bay ném bom nhiều động cơ cỡ trung bình như Heinkel He 111.
Hồ 229 đã từng tham chiến chưa?
Chiếc máy bay đã được cải tiến, nhưng quá ít, quá muộn. Tuy nhiên, chính một cặp anh em người Đức phục vụ cho Đức Quốc xã đã phát triển chiếc máy bay cánh bằng phản lực đầu tiên - được mệnh danh là “máy bay chiến đấu tàng hình của Hitler”. …
Cánh bay Horten đã từng bay chưa?
Không có chiếc Horten IX nào bay lại được nữa, nhưng không thể phủ nhận hai anh em đã chế tạo và thử nghiệm chiếc cánh bay phản lực đầu tiên trên thế giới. Máy bay Ho IX V2 bay lần đầu vào tháng 3 năm 1945, hơn ba năm rưỡi trước khi máy bay ném bom tám phản lực cánh YB-49 của Northrop cất cánh.
Ai là người có cánh bay đầu tiên?
Vào những năm 1940, Jack Northrop đã tạo ra sự phấn khích tột độ với tác phẩm “Flying Wing” tuyệt vời của mình, nó bay như một chiếc máy bay nhưng không giống một chiếc, ít nhất là không theo nghĩa truyền thống. Nó chứng minh rằng một chiếc máy bay không cần đuôi hoặc thân để bay. Cánh là đủ.
Đất nước nào đã phát minh ra cánh bay?
Có thể là chiếc cánh bay thực sự đầu tiên, có hình dạng giống như một hạt giống hình elip, được thiết kế và bay bởi nhà thiết kế CzechoslovakianIgo Etrich vào năm 1909. Ông đã từ bỏ khái niệm cánh thật và thêm vào một cái đuôi cho sự ổn định.
