Ý nghĩ đằng sau ống xả là bạn phải đưa nhiều luồng không khí trong lành xuống cacte từ nắp vanĐiều này làm tăng chu kỳ của dòng hơi dầu ra khỏi cacte. Không khí trong lành bổ sung sẽ làm bay hơi dầu trong cacte với sự hỗ trợ từ máy hút IM hút nó ra ngoài.
Bạn có cần ống thở nắp van không?
Có, bạn cầnthứ gì đó để xả áp suất cacte hoặc bạn sẽ bắt đầu nhận thấy những thứ như phớt chặn đầu nạp bị nổ, phớt chính phía sau bị rò rỉ, que thăm bị thổi ra khỏi ống, v.v.… Một động cơ hiệu suất cao có nhiều áp suất cacte hơn nên cần nhiều "hơi thở" hơn.
Mục đích của việc xả hơi là gì?
Động cơ đốt trong có ống xả hơi. Một đường ống thông hơi là những gì nó được. Nó còn được gọi là ống hộp tay quay. Các vòng piston của động cơ có thể làm kín chặt hơn vào thành xi lanh khi áp suấtra khỏi cacte.
Tại sao động cơ cần thở?
Khi xe đang di chuyển, luồng không khí đi qua đầu hở của ống tạo ra lực hút ("gió lùa" hoặc gió lùa) hút khí ra khỏi cacte. Để ngăn chặn việc tạo ra chân không, khí thổi vào được thay thế bằng không khí trong lànhsử dụng một thiết bị gọi là ống thở. Bộ xả hơi thường nằm trong nắp dầu.
Van xả hơi là gì?
Van thở một thiết bị bảo vệ được gắn trên miệng vòi mở trên đỉnh của bể chứa khí quyển cố định trên mái nhàMục đích chính của nó là bảo vệ bể khỏi bị vỡ hoặc cháy nổ. … Sự cố cháy nổ, hoặc sự cố bể chứa, xảy ra trong quá trình bơm ra hoặc thay đổi nhiệt.
