Góc bánh xe hoặc góc bánh xe là dịch chuyển góc của trục lái so với trục thẳng đứng của bánh láitrong ô tô, mô tô, xe đạp, phương tiện khác hoặc tàu thủy, khi nhìn từ bên hông xe.
Caster có phải là góc kéo không?
Vì vậy: Camber và bánh xe sẽ làm cho xe của bạn kéo nếu chúng không đều, nhưng sẽ gây mòn lốp ít, trong khi côn sẽ không làm cho xe của bạn kéo, nhưng có thể gây mòn lốp cực nhanh. Đây là lý do tại sao xe của bạn có thể kéo mà không bị mòn lốp, hoặc nó có thể lái thẳng hoàn toàn và phá hủy chúng ngay lập tức!
Caster có phải là góc điều khiển định hướng không?
Giống như camber, góc caster được đo bằng độ. Góc bánh xe là yếu tố góp phần quan trọng vào việc điều khiển hướngGóc bánh xe quá nhỏ (không đủ tích cực) có thể khiến xe quá xóc (nhưng sẽ cần ít đầu vào của người lái hơn để quay bánh xe), đặc biệt là khi tốc độ tăng.
Góc bánh xe chính xác là gì?
Góc caster tích cực chạy trong khoảng 3 - 5 °trên các phương tiện hiện đại. Điều này mang lại sự kết hợp tốt giữa sự ổn định trên đường cao tốc và cảm giác lái. Để có thiết lập theo định hướng hiệu suất hơn trên thanh chống MacPherson, bạn có thể thêm một hoặc hai độ để có được độ khum thuận lợi hơn ở các góc lái cao.
Làm thế nào để bạn tìm thấy góc của bánh xe?
Xoay vô lăng sang phải cho đến khi bánh xe quay thẳng về phía trước 20 độ (quay tổng cộng 40 độ). Giữ đồng hồ đo ở góc 90 độvà số đọc sẽ là góc bánh xe của bạn cho bánh xe bên trái.
