Một kết cấu tạo thành cơ sở của động cơ mà trên đó các ổ trục và khung được gắn. “Bản mặt bằng bao gồm các dầm dọc và dầm ngang cao, được hàn và các dầm ngang với các gối đỡ chịu lực bằng thép đúc.”
Tấm lót trong động cơ chính là gì?
Tấm lót là phần dưới cùng của động cơ thủy (2 và 4 thì), hỗ trợ kết cấu động cơ và cũng là một trong những bộ phận cấu tạo chịu tải nhiều nhất của động cơ. Đối với động cơ lớn, tấm lót được chế tạo trong các bộ phận có cấu tạo kiểu đáy phẳng có độ hoàn thiện bề mặt cao.
Phần nào của tấm lót hỗ trợ ổ trục chính và trục khuỷu?
Cấu tạo của tấm lót:
Trong thiết kế động cơ tốc độ chậm, nó bao gồm một phần hộp dọc sâu với độ cứng ở dạng các thành viên và mạng lưới. Các thành viên ngangđược lắp giữa mỗi lần ném của trục khuỷu. Chúng hỗ trợ yên xe chính và kết nối Tie -rod.
Thanh giằng đầu động cơ chính là gì?
Thanh giằng hoặc thanh chống được lắp ở phần trên cùng của động cơ để hỗ trợ thông qua miếng chêm và tấm giằng. Thanh giằng trên cùng cơ khí hoạt động trên hai miếng chêm ma sát và kết nối động cơ và vỏ tàu. Các chất làm cứng ma sát này cho phép các tấm giằng di chuyển và điều chỉnh theo các điều kiện tải trọng.
Tấm trải giường nằm ở đâu?
Tấm lót là vật đúc giữa chảo dầu và khối động cơ.
