Sự khác biệt chính giữa động cơ phản lực và động cơ phản lực là động cơ phản lực là động cơ phản lực quay một cánh quạt. Turboprops là sự kết hợp giữa động cơ phản lực và cánh quạt động cơ piston truyền thống hơn mà bạn thấy trên những chiếc máy bay nhỏ hơn, nhẹ hơn.
Động cơ phản lực có được coi là máy bay phản lực không?
Mặc dù động cơ phản lực cánh quạt thường không được coi là máy bay phản lực tư nhân, chúng vẫn thuộc loại máy bay phản lực tư nhân vì chúng được cung cấp bởi động cơ tua-bin. Trên thực tế, một chiếc máy bay động cơ phản lực cánh quạt giống như sự giao thoa giữa một chiếc máy bay động cơ piston và một động cơ phản lực tuabin.
Sự khác biệt giữa động cơ phản lực cánh quạt và động cơ phản lực là gì?
Máy bay phản lực và máy bay phản lực đều được chế tạo với động cơ tuabin hoặc máy bay phản lực. Máy bay phản lực có động cơ tuabin được bọc bằng cánh quạt trong khi máy bay phản lực có cánh quạt ở bên ngoài. Điều này khác nhiều so với động cơ piston, cũng có cánh quạt, nhưng khác nhiều về mặt cơ học.
Máy bay phản lực có tiết kiệm nhiên liệu hơn máy bay phản lực không?
Hiệu quả đẩy
Turboprops có tốc độ tối ưu dưới 460 dặm một giờ (740 km / h). Công nghệ này ít hơn máy bay phản lực được các hãng hàng không lớn sử dụng ngày nay, tuy nhiên máy bay cánh quạt hiệu quả hơn nhiều … Propfans là công nghệ tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ phản lực hoặc động cơ phản lực cánh quạt.
Cánh quạt có tác dụng gì?
Động cơ
Turboprop có trọng lượng nhẹ để chúng có thể mang lại hiệu suất tốt hơn trong quá trình cất cánhmà vẫn duy trì hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Có ít bộ phận chuyển động hơn trong động cơ tuốc bin cánh quạt so với các động cơ khác, làm cho nó đáng tin cậy hơn về mặt cơ khí.
