Logo vi.boatexistence.com

Khi nào cần khử băng?

Mục lục:

Khi nào cần khử băng?
Khi nào cần khử băng?
Anonim

Các hoạt động

Deicing thường bắt đầu khi nhiệt độ xuống dưới 30 độ, hoặc nói chung từ tháng 10 đến tháng 4 và phi công có quyền yêu cầu dịch vụ bất cứ lúc nào.

Tại sao máy bay cần được khử mùi?

Khi băng tích tụ dọc theo các mép trước của cánh, nó sẽ thay đổi hình dạng của chúng- và do đó có khả năng tạo ra lực nâng. Máy bay được trang bị hệ thống khử đóng băng, nhưng trong những điều kiện khắc nghiệt, ngay cả những hệ thống này cũng có thể không đủ, đòi hỏi phải áp dụng các vụ nổ áp suất cao của chất chống đông.

Mục đích chính trong hệ thống Khử băng là gì?

Khử ẩm

Đôi khi được gọi là cánh khóc, hệ thống chạy ướt hoặc bay hơi, các hệ thống này sử dụng chất lỏng khử ẩm thường dựa trên ethylene glycol hoặc isopropyl alcohol để ngăn hình thành băng và để phá vỡ lớp băng tích tụ trên các bề mặt quan trọng của máy bay.

Chất lỏng chống băng được áp dụng ở áp suất và nhiệt độ nào?

Chúng chỉ bảo vệ trong thời gian ngắn vì chúng nhanh chóng chảy ra khỏi bề mặt sau khi sử dụng. Chúng thường được phun vào nóng (130–180 ° F, 55–80 ° C) ở áp suất caođể loại bỏ tuyết, băng và sương giá. Thông thường chúng được nhuộm màu cam để hỗ trợ nhận dạng và ứng dụng.

Quá trình khử băng kéo dài bao lâu?

Điều này phá vỡ lớp băng đã hình thành và ngăn không cho nhiều lớp hình thành hơn. Chất lỏng này tốt cho 1 đến 1,5 giờ. Khi cất cánh, chất lỏng trượt khỏi cánh và máy bay cất cánh bình thường.

Đề xuất: