Ngày nay, hầu hết các máy bay trực thăng hoạt động đều trên đường trượt, bánh xe, và (nếu cần) thả nổi. Nhưng trong những ngày đầu phát triển máy bay trực thăng, phần lớn được chế tạo với bánh xe dưới gầm. Điều này có thể do suy nghĩ rằng máy bay trực thăng sẽ chủ yếu hoạt động từ các sân bay.
Bánh xe trực thăng dùng để làm gì?
Bánh xe thường được trang bị cho máy bay trực thăng lớn để cho phép chúng dễ dàng điều động trên mặt đất và ngăn cản việc rửa cánh quạt của chúng phun ra bụi và mảnh vụn xung quanh khi đang bayTrọng lượng tăng thêm, các bộ phận chuyển động và chi phí làm cho bánh xe bị cấm trên các máy bay trực thăng nhỏ hơn, nhẹ hơn.
Máy bay trực thăng có mấy bánh?
Máy bay trực thăng hạng nặng, chẳng hạn, sử dụng bốn bánhđể đơn giản hóa việc tải. Nhưng hầu hết những người khác chỉ sử dụng ba, duy nhất là bánh xe đường mòn hoặc bánh xe mũi. Sikorsky đã trang bị cho chiếc Black Hawk của Quân đội Hoa Kỳ một bánh sau ở phía sau để bảo vệ phần sau khỏi các cuộc tấn công ngẫu nhiên trên mặt đất trong chuyến bay giữa trái đất.
Máy bay trực thăng có gì thay vì bánh xe?
Trượtđược sử dụng chủ yếu vì chúng có trọng lượng nhẹ hơn bánh xe. Trên các máy bay trực thăng lớn hơn, mạnh hơn, bánh xe được sử dụng vì tiện ích và sự thuận tiện có thể quan trọng hơn việc tiết kiệm trọng lượng.
Máy bay trực thăng là gì?
Trượt trượt, trái ngược với bánh xe, cho phép người lái có cảm giác cân bằng mô-men xoắn ngược của cánh quạt đuôi trước khi cất cánh. Trượt sẽ cung cấp nhiều lực cản hơn cho đến khi phi công "hiểu được". Cùng một việc di chuyển về phía trước, phía sau hoặc bên này sang bên kia.
