Bộ vi sai Quaife ATB ( Automatic Torque Biasing) là một loại khác biệt giới hạn trượt độc đáo giúp cải thiện đáng kể độ bám đường cho những phương tiện mạnh mẽ chỉ sử dụng cơ cấu bánh răng. Quaife thậm chí còn cung cấp FORD làm thiết bị ban đầu cho dòng Focus RS của họ. …
Quaife có phải là Torsen không?
Sự khác biệt giữa bộ kẹp và quaife là bộ kẹp là loại ly hợp khác biệt và quaife là loại bánh răng "hoặc côn " Loại ly hợp hoạt động dựa trên bánh xe tốc độ, sau khi một bánh quay nhanh hơn x% thì bánh kia bắt đầu khóa lại để giảm tốc độ cho bánh xe nhanh và tăng tốc cho bánh xe chậm.
Bộ vi sai hạn chế trượt có tác dụng gì?
Về cơ bản, chênh lệch giới hạn trượt thực hiện những gì nó nói, vì nó là một thiết bị giới hạn lượng vòng quay khi các bánh xe dẫn động bị mất độ bám khi tác dụng lực.
Helical Diff hoạt động như thế nào?
Torsen hoạt động giống như một bộ vi sai hở khi mô-men xoắn tác dụng lên cả hai bánh bằng nhauNếu một trục quay nhanh hơn, nó sẽ quay bánh răng sâu. … Dưới tải trọng, các bánh răng không thể quay tự do. Ma sát giữa các bánh răng được sử dụng để hạn chế mức chênh lệch tốc độ giữa cả hai bánh.
Bộ vi sai Wavetrac hoạt động như thế nào?
Tại hoặc gần tải trọng trục bằng không, các trục (và do đó mỗi bánh răng bên trong khác biệt) bắt đầu quay ở các tốc độ khác nhau. Sự chênh lệch tốc độ này khiến thiết bị Wavetrac® bắt đầu hoạt động:… Khi hai bánh răng bên quay tương đối với nhau, mỗi bề mặt sóng leo lên mặt sóng khác, khiến chúng chuyển động ra xa nhau.