Chúng được sử dụng để cung cấp ánh sáng cho đường lăn trong quá trình hoạt động trên mặt đấtĐèn rẽ trên đường băng - Đèn rẽ tương tự như đèn taxi ngoại trừ chúng được lắp trên một góc hướng sang trái và bên phải của mũi máy bay. Những đèn này sẽ chiếu sáng đường lăn hoặc chướng ngại vật ở hai bên của máy bay.
Khi nào tôi nên tắt đèn hạ cánh?
Ví dụ: tại Hoa Kỳ, đèn hạ cánh không bắt buộc hoặc được sử dụng cho nhiều loại máy bay, nhưng việc sử dụng chúng được khuyến khích mạnh mẽ, cả khi cất cánh và hạ cánh và trong bất kỳ hoạt động nào bên dưới 10, 000 feet (3, 000 m) hoặc trong vòng mười hải lý (19 km) từ sân bay(FAA AIM 4-3-23).
Đèn rẽ trên đường băng được sử dụng để làm gì?
Chúng được sử dụng để chiếu sáng đường lăn trong quá trình hoạt động trên mặt đấtĐèn báo rẽ đường băng - Đèn báo rẽ tương tự như đèn xe taxi ngoại trừ chúng được lắp trên một góc hướng sang trái và bên phải của mũi máy bay. Những đèn này sẽ chiếu sáng đường lăn hoặc chướng ngại vật ở hai bên của máy bay.
Khi nào nên bật đèn máy bay?
Đèn định vị máy bay bắt buộc phải phát sáng trên máy bay hoạt động trên bề mặt và trong chuyến bay từ hoàng hôn đến mặt trời mọcNgoài ra, máy bay được trang bị hệ thống đèn chống va chạm là bắt buộc để vận hành hệ thống đèn đó trong tất cả các loại hoạt động (ngày và đêm).
Có cần đèn viền đường băng vào ban đêm không?
Yêu cầu. Tất cả các đường băng được cấp phép sử dụng vào ban đêm phải có hệ thống chiếu sáng ít nhất cũng xác định được phạm vi của đường băng. Điều này được gọi là Chiếu sáng cạnh, Chiếu sáng ngưỡng và Chiếu sáng cuối đường băng. Các loại ánh sáng khác cũng có thể được cung cấp.
