Tiếp nhiên liệu đã bị cấm vào cuối mùa giải 2009 như một phần của nỗ lực giảm chi phí và tăng cường an toànDi chuyển thiết bị-và nhân viên cần thiết để chăm sóc nó-xung quanh thế giới không chiếm một phần lớn ngân sách của bất kỳ đội nào, nhưng hồi đó từng xu được tính.
Tại sao xe F1 không đổ xăng?
Mặc dù các thành viên phi hành đoàn và lái xe mặc quần áo chống cháy trong trường hợp khẩn cấp này, nó đã tăng thêm mức độ nguy hiểm không cần thiết cho các cuộc đuaQuá trình tiếp nhiên liệu chỉ có thể diễn ra nhanh chóng, và có rất nhiều áp lực phải rời khỏi hố dừng càng ít thời gian càng tốt, dẫn đến các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.
Có bị cấm tiếp nhiên liệu trong F1 không?
Cấm đổ xăngvà người lái xe phải bắt đầu với tất cả nhiên liệu cần thiết cho cuộc đua. Điều này sẽ tạo thêm tải trọng cho lốp xe vì từ trước đến nay, ô tô được chở từ 50 đến 60 kg nhiên liệu và hiện tại mức tải này là khoảng 150 đến 170 kg.
Làm thế nào để xe F1 không hết xăng?
Hình dạng và cấu tạo của bình xăng xe F1khiến điều này trở nên bất khả thi. Điều này là do các lực tác động nghiêm trọng mà một chiếc xe F1 phải trải qua khiến nhiên liệu di chuyển xung quanh. Các kỹ sư cần kiểm soát chuyển động này - "slosh" - để giữ cho trọng tâm của ô tô ở mức thấp và đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định cho động cơ.
Xe F1 dừng tiếp nhiên liệu khi nào?
Tiếp nhiên liệu. Tiếp nhiên liệu, hiện bị cấm trong các cuộc đua F1, đã được cho phép từ mùa giải 1994 đến mùa giải 2009. Trong giai đoạn này, một pit stop có khoảng 20 thợ máy tham gia, với mục đích hoàn thành điểm dừng càng nhanh càng tốt.
