Từ năm 1863 và 1869, khoảng 15.000 công nhân Trung Quốc đã giúp xây dựng tuyến đường sắt xuyên lục địa. Họ được trả lương thấp hơn công nhân Mỹ và sống trong lều, trong khi công nhân da trắng được cấp chỗ ở trong toa tàu.
Tại sao người Trung Quốc được sử dụng để xây dựng đường sắt?
Lao động Trung Quốc đã cung cấp lượng lao động khổng lồ cần thiết để xây dựng phần lớn các tuyến đường sắt khó đi qua vùng núi Sierra Nevada và xuyên Nevada. … Hầu hết đến từ miền Nam Trung Quốc tìm kiếm một cuộc sống tốt đẹp hơn; thoát khỏi tỷ lệ đói nghèo cao còn sót lại sau cuộc nổi dậy Taiping.
Người Trung Quốc bắt đầu xây dựng đường sắt khi nào?
Theo Dự án Công nhân Đường sắt Trung Quốc, Trung tâm Thái Bình Dương bắt đầu với một đội gồm 21 công nhân Trung Quốc vào tháng 1 năm 1864. Những người lao động Trung Quốc làm việc trong công việc xây dựng tuyến đường sắt được xây dựng trên dãy núi Sierra Nevada, vào khoảng những năm 1870.
Ai đã xây dựng các tuyến đường sắt ở Trung Quốc?
Các nhà công nghiệp Anh và Đứccùng xây dựng Đường sắt Thiên Tân-Pukou. Người Mỹ đã xây dựng tuyến đường sắt Canton - Sam Shui ở Quảng Đông vào năm 1902–04. Czarist Nga đã xây dựng Đường sắt phía Đông Trung Quốc (1897-1901) như một lối tắt cho Đường sắt xuyên Siberia và Đường sắt Nam Mãn Châu đến Cảng Arthur.
Có bao nhiêu người Trung Quốc đã chết khi xây dựng các tuyến đường sắt?
Từ năm 1865-1869, 10, 000-12, 000 người Trung Quốc đã tham gia vào việc xây dựng đoạn phía tây của Đường sắt Trung tâm Thái Bình Dương. Công việc đột phá và rất nguy hiểm. Khoảng 1, 200 người đã chếtkhi đang xây dựng Đường sắt xuyên lục địa. Hơn một nghìn người Trung Quốc đã chuyển xương của họ về Trung Quốc để chôn cất.
