Giống như bất kỳ phi công nào khác, CFI cần phải tiến hành đánh giá chuyến bay để đủ điều kiện trở thành phi công. Để hoạt động như một CFI, chứng chỉ thí điểm hợp lệ phải được duy trì hiện hành. Điều này có nghĩa là nhận được chuyến bay đó xem lại 24 tháng một lần.
Gia hạn CFI có được tính là xem xét chuyến bay không?
Kiểm tra CFI ngay bây giờ được tính là đánh giá chuyến bay Thay đổi cho phép các phi công vượt qua quy trình kiểm tra CFI lần đầu tiên, cũng như những người vượt qua bài kiểm tra thực tế để thêm xếp hạng cho chứng chỉ huấn luyện viên bay của họ, gia hạn chứng chỉ hoặc khôi phục chứng chỉ đã hết hạn, để cũng được tính là đánh giá chuyến bay của họ.
Bạn có thể bay mà không cần xem lại chuyến bay không?
Không. Chuyến bay Solo yêu cầu phi công hành động như PIC là bất hợp pháp mà không có đánh giá chuyến bay hiện tại. Dù sao thì điều này cũng không cần thiết vì đánh giá chuyến bay không phải là một bài kiểm tra mà là một chuyến bay hướng dẫn đánh giá kỹ năng của phi công trong việc thực hiện một chuyến bay an toàn.
Tôi có cần đánh giá chuyến bay không?
Để thực hiện các đặc quyền của bạn khi bay với tư cách là phi công chỉ huy, bạn cần hoàn thành đánh giá chuyến bay 24 tháng một lầnChúng từng được gọi là BFR, hoặc "đánh giá chuyến bay hai năm một lần, "bởi FAA. … Chúng không phải là "đạt hay không đạt", và chúng có thể được thực hiện bởi bất kỳ người hướng dẫn bay hiện tại nào.
Điều gì xảy ra nếu bạn không thực hiện đánh giá chuyến bay của mình?
Nếu nghi ngờ đánh giá chuyến bay đã mất hiệu lực, phi công nên xem lại trải nghiệm chuyến bay gần đây của họ để xem liệu họ có đáp ứng bất kỳ trường hợp ngoại lệ nào khôngtrong FAR 61.56 (d), (e), hoặc (g). … Cả phi công và CFI đều không bắt buộc phải thông báo cho FAA rằng phi công có thể đã bay mà không có đánh giá chuyến bay hiện tại.
