Tất cả các tàu hộ tống kể từ 1973đều sử dụng tấm thân SMC, nhưng thành phần vật liệu đã thay đổi đáng kể, có ít sợi thủy tinh truyền thống hơn và nhựa nhẹ hơn.
Khi nào tàu hộ tống dừng sợi thủy tinh?
Corvette được sản xuất bằng phương pháp sợi thủy tinh thông thường cho đến thế hệ thứ ba vào năm 1968, khi quy trình ép-khuôn được giới thiệu. Quá trình này liên quan đến việc sợi thủy tinh và nhựa được đúc trong một công cụ giống khuôn đúc để tạo ra các bộ phận mượt mà hơn nhanh chóng hơn.
Corvette đã từng có thân thép chưa?
Nếu bạn biết câu trả lời là có, thì bạn có thể biết câu chuyện đằng sau chiếc Chevrolet Corvette Rondine 1963, một nguyên mẫu hiếm hoi được vận hành bởi vận động viên thể hình người Ý Pininfarina - và được làm bằng thép!
Corvette Stingrays có phải là sợi thủy tinh không?
Trên thực tế, một trang web về thiết kế của Stingray nói rằng "Chỉ một phần duy nhất được chuyển giao từ thế hệ trước." Chevrolet đã chế tạo những gì bây giờ là cả cốp trước và cốp sau và bảng điều khiển bằng composite đúc tấm “nổi” (SMC) kết hợp sợi thủy tinh tronga “nhựa độc quyền.”
Có phải là sợi thủy tinh Corvette c2 không?
Corvette là một đơn vị thân trên khung, không giống như một thân / bệ thép như chúng ta thường thấy trong sản xuất ô tô. Bởi vì Corvette là thân đơn vị bằng sợi thủy tinhbạn không thể chỉ thay thế chắn bùn hoặc tấm chắn bị hỏng.
