4. TrượtBánh răng - một triệu chứng rất phổ biến của hộp số CVT kém là hộp số bị trượt bánh răng. Đây là một vấn đề phổ biến là kết quả của các vấn đề về kết cấu hoặc không đủ chất lỏng truyền động, gây ra khả năng bánh răng bị bung ra khi bạn đang lái xe.
Nguyên nhân nào khiến CVT bị trượt?
Theo thời gian, bánh răng có thể bị mòn - đặc biệt nếu chúng chạy nóng và kém hiệu quả do thiếu hoặc mòn chất lỏng truyền động. Bánh răng bị trượt thường là do hao mòn bình thường, khiến chúng không ăn khớp với nhau và trượt vào và không đồng bộ.
Làm cách nào để ngăn hộp số CVT bị trượt?
Sau thời gian, phớt truyền động có xu hướng bị khô và co lại và các bộ phận bên trong bị mòn. Bar's Leaks CVT Transmission Fixchứa chất điều hòa làm kín, chất chống mài mòn và áp suất cực cao, chất tẩy rửa làm sạch và chất phụ gia tăng cường hiệu suất để ngăn chặn sự trượt dây đai / xích, làm kín rò rỉ chất lỏng và giảm tiếng ồn.
Hộp số CVT có vấn đề gì không?
CVT không phải là không có vấn đề về cơ học, và cũng như các hộp số tự động thông thường, việc sửa chữa hoặc thay thế CVT có thể tốn kém. Tìm kiếm trên trang web www.carcomplaints.com và bạn sẽ tìm thấy một số vấn đề thường gặp với CVT. Chúng bao gồm quá nóng, trượt, giật, rùng mình và mất gia tốc đột ngột.
Hộp số CVT sẽ tồn tại trong bao lâu?
Hộp sốCVT tồn tại lâu như hộp số tự động truyền thống và được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của xe. Loại CVT điển hình có tuổi thọ ít nhất là 100, 000 dặmMột số mẫu xe nhất định như Toyota Prius thường có tuổi thọ trên 300, 000 dặm.
