Nó cũng không ảnh hưởng đến tốc độ được chỉ định. Gió chỉ ảnh hưởng đến tốc độ mặt đất Tốc độ mặt đất có thể được xác định bằng tổng vectơ của vận tốc thực của máy bay và tốc độ và hướng gió hiện tại; một luồng gió đầu trừ đi tốc độ mặt đất, trong khi một luồng gió đuôi cộng vào nó. Các luồng gió ở các góc khác với tiêu đề sẽ có các thành phần của gió ngược hoặc gió đuôi cũng như thành phần gió chéo. https://en.wikipedia.org ›wiki› Ground_speed
Tốc độ mặt đất - Wikipedia
. Và TAS không phải là "tốc độ mà máy bay đang bay khi nó đang bay ở mực nước biển." Tốc độ không khí thực (TAS) là tốc độ thực tế mà bạn đang di chuyển so với không khí xung quanh bạn.
Tốc độ không khí được chỉ định có thay đổi theo gió không?
Vì vậy, khi bay qua một bãi cạn, tốc độ bay đầu tiên sẽ tăng lên do gió ngược, điều này sẽ làm tăng lực nâng và làm cho máy bay leo lên. Sau đó, gió sẽ thay đổi theo hướng hạ cánh và điều này sẽ kéo máy bay xuống.
Điều gì ảnh hưởng đến tốc độ phát sóng được chỉ định?
Ở mực nước biển và áp suất khí quyển là 1013,2 mb và không có ảnh hưởng của gió, tốc độ không khí được chỉ ra là tốc độ thực của máy bay so vớibề mặt. Khi máy bay lên cao, mật độ không khí giảm và tốc độ được chỉ định sẽ nhỏ hơn Tốc độ không khí thực (TAS).
Hướng gió có ảnh hưởng đến Vận tốc chỉ định không?
Một cơn gió ngược sẽ làm cho tốc độ cơ sở giảm xuốngMột cơn gió ngược sẽ làm cho tốc độ tăng lên. Tuy nhiên, cả hai đều không có bất kỳ ảnh hưởng nào đến tốc độ phát sóng. Tốc độ mà máy bay cảm nhận được - không khí di chuyển trên cánh - không liên quan đến tốc độ di chuyển của nó so với mặt đất.
Điều chỉnh tốc độ gió thực sự là gì?
Chuyển động của máy bay so với mặt đất được gọi là groundpeed. Nó đúng là tốc độ không khí được điều chỉnh cho gió. Với tốc độ bay thực là 100 hải lý / giờ và gió giật 20 hải lý, bạn sẽ bay với tốc độ cơ bản là 120 hải lý.
